HangarOSRelevés contrôlés
Une régression d'heures ou de cycles, un doublon de date ou un écart entre heures effectuées et totaux est signalé à la saisie.
CAMO et gestion de navigabilité
Le suivi de navigabilité de toute la flotte, recalculé à chaque heure de vol
Kardex, consignes de navigabilité, CEN, travaux reportés, programme d'entretien : HangarOS garde chaque avion à jour et vous montre chaque matin ce qui arrive à échéance.
Toute la flotte sur un écran
Chaque avion apparaît avec son statut de navigabilité. Le tableau de bord réunit en une seule liste ce qui arrive à 30 jours, 25 heures ou 25 cycles : butées Kardex, consignes à planifier, outillage à étalonner, ruptures du magasin.
- Le CEN passe toujours en tête, avec sa fenêtre de renouvellement de 90 jours.
- Les trois échéances qui décident de la navigabilité (révision générale moteur, révision générale hélice, CEN) se suivent d'un clic.
- Chaque utilisateur range son tableau de bord comme il l'entend.
Un Kardex qui calcule seul
Chaque ligne calcule ses butées en heures, cycles, calendaire et péremption, et retient la plus proche. Les tolérances, les déviations avec date de fin et les états « on condition » ou « non concerné » sont gérés sans supprimer de ligne.
Une ligne dotée d'un potentiel mais jamais pointée est signalée : un Kardex tout vert parce qu'il est incomplet ne passe plus inaperçu. Le Kardex en détail
Les consignes reliées au Kardex
L'état des consignes s'importe depuis vos fichiers. Une consigne répétitive devient une ligne Kardex, et les deux restent synchronisées. La non-applicabilité se justifie avec quinze motifs normalisés, et une consigne annulée ne se confond pas avec une consigne remplacée.
Des heures fiables, des décisions tracées
Heures du propriétaire validées par vous
Le propriétaire déclare ses heures depuis son espace ; elles n'entrent au carnet qu'après votre validation.
Moteur et hélice à part
Livret moteur et hélice avec temps depuis neuf et depuis révision ; à l'échange standard, la révision repart de zéro.
Travaux reportés
Chaque report porte sa butée et son approbation signée, et reste affiché sur l'avion jusqu'à sa clôture.
Programme d'entretien
Un module dédié, en option, pour tenir le programme d'entretien de chaque appareil et ses révisions.
Qui a changé ce potentiel ?
Chaque modification garde l'auteur, la date, la valeur avant et après, et son motif éventuel.
Questions fréquentes
Comment les heures de vol arrivent-elles dans HangarOS ?
Par la saisie au carnet de l'avion (taper « +25 h » suffit à calculer le total), par la clôture des ordres de travail, ou par la déclaration du propriétaire depuis son espace, que vous validez.
Les échéances sont-elles à jour sans intervention ?
Oui. Elles sont calculées à chaque affichage à partir du dernier relevé d'heures et de la date du jour. Rien n'attend un traitement de nuit.
Le programme d'entretien est-il inclus ?
Le module Programme d'entretien est une option, activable pour votre organisme. Le suivi Kardex, les consignes et les échéances font partie du socle.
Peut-on reprendre notre état des consignes existant ?
Oui. L'import par l'IA lit de un à dix fichiers (Excel, CSV, PDF ou Word), cellule et moteur ensemble, et vous présente le résultat pour relecture avant toute création.
Le propriétaire voit-il le Kardex de son avion ?
Oui, depuis son espace, avec les mêmes lignes que vous. Si la navigabilité est tenue par une CAMO tierce, l'onglet disparaît de son espace.
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