HangarOSOffre Atelier · Part-145, Part-CAO
Le logiciel des ateliers d'entretien aéronautique
Du bon de lancement à la facture. Au bureau sur ordinateur, au hangar sur tablette ou sur téléphone.
Les bons à accepter, sur votre accueil
Le bon de votre CAMO arrive par HangarOS, en PDF ou sur papier. Il vous attend sur l'accueil, avec le plan de charge des trois semaines à venir.
Accepter, c'est planifier
Vous acceptez le bon avec ses dates d'entrée et de sortie : il prend sa place au planning du hangar, et le CAMO en est averti.
L'OT naît du bon, déjà rempli
Par HangarOS, par un PDF que HangarOS lit, ou saisi depuis le bon papier : l'ordre de travail s'ouvre avec ses travaux.
Le compte rendu part seul à la clôture
Vous signez le CRS : le compte rendu part vers le CAMO, par HangarOS ou par courriel, ou dans l'espace du propriétaire.
Les avions de vos propriétaires
Vous rédigez le bon, le propriétaire l'accepte et le signe depuis son téléphone. Le dossier de la visite l'attend dans son espace.
Au pied de l'avion
Valider les travaux sur les cartes de travail, pointer un outillage étalonné, déclarer une découverte, faire un point fixe… depuis la tablette ou le téléphone.
La bonne page du manuel, en une question
Le mécanicien pose sa question comme à un collègue. HangarOS comprend ce qu'il cherche, fouille tous les manuels de l'avion (cellule, moteur, hélice, bulletins) et ouvre la bonne page, même en anglais.
Les fiches d'essai, déjà prêtes
Remplies sur place, rangées dans le dossier.
Fiche mécanoPoint fixe
Fiche mécanoCompensation compas
Fiche mécanoDébattements et tensions
Fiche mécanoProlongation moteur
Protocole de visiteCartes de travail
Une messagerie pour tout l'atelier
L'équipe, le bureau et vos clients échangent au même endroit. Et chacun est prévenu : un OT qui lui est attribué, une tâche critique à contrôler, un nouveau message.
Le carnet qui se remplit seul
Le carnet d'expérience de chaque mécanicien se tient tout seul, à partir de ce qu'il fait à l'atelier.
Le magasin, au code-barres
Sortez une pièce en scannant son code-barres, ou en tapant sa référence ou son nom.
Form 1 délotis tout seuls. Au prélèvement sur un lot, la copie du Form 1 est tamponnée et versée au dossier de l'ordre de travail.
À la fin de la visite, le dossier est déjà prêt
Bon de lancement, cartes de travail, tampons des livrets, CRS… Et la facture aussi.
Vos clients aussi adorent HangarOS
Leur avion, leurs documents, les devis à accepter et les factures, dans leur espace.
La facturation, complète
Devis acceptés en ligne, factures tirées de l'ordre de travail (heures pointées et pièces posées), avoirs et suivi des encaissements. Au format Factur-X, avec l'e-reporting et l'export comptable.
Passer à HangarOS
- Reprise de l'existantVos données actuelles reprises par l'IA, relues par vous.
- Rien à installerDans le navigateur, sur ordinateur, tablette ou téléphone.
- Vos donnéesHébergées en Allemagne, exportables à tout moment.
- Vous gérez aussi la navigabilité ?C'est l'offre Intégré
Questions fréquentes
HangarOS convient-il à un atelier Part-145 comme à un atelier Part-CAO ?
Oui. Les écrans et les imprimés suivent les exigences Part-145, Part-CAO et Part-ML, de l'ordre de travail au CRS, carnet d'expérience Part-66 compris.
Notre donneur d'ordre n'utilise pas HangarOS : comment reçoit-on son bon de lancement ?
Comme aujourd'hui, en PDF, même scanné, ou sur papier. HangarOS lit le PDF, ou vous saisissez le bon en quelques lignes : l'ordre de travail en naît, et le compte rendu lui part par courriel à la clôture.
Et si notre CAMO est sur HangarOS ?
Son bon arrive dans vos bons à accepter, et le compte rendu lui revient seul à la clôture, avec le CRS. La liaison est gratuite des deux côtés.
L'écran du mécanicien fonctionne-t-il sans connexion au hangar ?
Non, une connexion internet est nécessaire, en Wi-Fi ou en 4G.
Quelle est la valeur de la signature électronique ?
C'est une signature électronique avancée : chaque visa est authentifié, chaque document signé est scellé et vérifiable en ligne. Ce n'est pas une signature qualifiée au sens du règlement eIDAS.
Voyons HangarOS sur vos avions.
Une heure, sur vos propres appareils : vos potentiels, vos consignes, vos dossiers.