HangarOSPlusieurs avions du même type
Le protocole d'entretien d'un avion se recopie sur un autre du même type, au lieu de ressaisir cent lignes.
Aéroclubs
Le suivi de maintenance de la flotte du club, sans classeur Excel
Butées, potentiels, consignes de navigabilité, CEN : HangarOS tient à jour chaque avion du club, reprend vos classeurs existants et vous montre à l'avance les échéances qui approchent.
Vos classeurs repris, pas ressaisis
Le Kardex et l'état des consignes que le club tient aujourd'hui sous Excel ou en PDF sont lus par l'IA, rangés au bon chapitre ATA et rattachés à la cellule, au moteur ou à l'hélice. Vous relisez, vous corrigez, puis vous validez : rien n'est créé sans vous.
Les visites passées ou faites ailleurs se saisissent en historique, pour que chaque avion arrive avec son passé. La reprise par l'IA
Chaque avion à jour après chaque saisie d'heures
Saisissez les heures au carnet de l'avion (« +25 h » suffit) : les potentiels et les prochaines échéances se recalculent. Les incohérences, comme des heures qui reculent ou une date déjà relevée, sont signalées tout de suite.
- Ce qui arrive à 30 jours, 25 heures ou 25 cycles, pour toute la flotte, sur un seul écran.
- Le CEN a sa ligne sur chaque avion, avec sa fenêtre de renouvellement de 90 jours.
- Révision générale moteur, révision générale hélice et CEN suivis en tête.
Travailler avec l'atelier qui entretient vos avions
Si votre atelier utilise HangarOS, le club dispose de son espace propriétaire : le Kardex des avions tel que l'atelier le voit, les dossiers de visite, les devis à accepter en ligne, les factures, et une messagerie avec l'atelier. Les heures de vol se déclarent depuis un téléphone, l'atelier les valide.
Pensé pour une flotte de club
Péremptions suivies
Batterie, extincteur, balise de détresse : la date de péremption est une butée comme les autres.
Décisions justifiées
Une consigne non applicable porte son motif normalisé, prêt pour la visite de l'autorité.
Kardex imprimable
Export PDF du Kardex avec les colonnes choisies, identique au tableau à l'écran.
Chacun son rôle
Gestionnaire de navigabilité, mécanicien, comptable : chaque compte voit ce qui le concerne.
Données du club protégées
Une base de données dédiée, hébergée en Allemagne, et une archive complète récupérable à tout moment.
Questions fréquentes
Notre club n'a pas d'atelier intégré : HangarOS est-il utile ?
Oui pour le suivi de navigabilité de la flotte : Kardex, consignes, CEN et échéances. Et si l'atelier qui entretient vos avions utilise HangarOS, le club retrouve tout dans son espace propriétaire.
Qui saisit les heures de vol ?
Le gestionnaire les saisit au carnet de l'avion. Quand vos avions sont entretenus par un atelier sous HangarOS, le club peut aussi les déclarer depuis son espace propriétaire, et l'atelier les valide.
Peut-on reprendre notre suivi Excel actuel ?
Oui. L'IA lit vos classeurs de Kardex et d'état des consignes, en Excel, CSV, PDF ou Word, et vous présente le résultat pour relecture avant toute création.
Faut-il installer quelque chose au club ?
Non. HangarOS s'utilise dans le navigateur, sur ordinateur ou tablette, avec une connexion internet.
Aller plus loin
Tout HangarOS en un coup d'œil
Voyons HangarOS sur vos avions.
Une heure, sur vos propres appareils : vos potentiels, vos consignes, vos dossiers.